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联系方式 C視頻丨成都七中校長寄語高三畢業生：機器越智能 人的溫度越珍貴
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所以壓製防空並不容易。二是不時有中空的固定翼飛機被擊落，應該是大型防空係統所為，比如最近有一架獵戶座無人機被擊落，而蘇-35也不能完全排除被大型防空係統擊落的可能。
當時在國外社交媒體上廣泛流傳著俄軍機殘骸的照片。不過，目前外界看到的戰果，大多數是便攜式防空導彈擊落的，烏克蘭的大型防空係統都去哪了？它們發揮了哪些作用呢？中國軍事專家張學峰對《環球時報》記者表示，烏克蘭的大型防空導彈係統很可能起到一定威懾作用，迫使俄羅斯空天軍戰機不得不更多地進行低空、超低空飛行，以防被大中型防空導彈擊落。實際上壓製、打擊這類到處打遊擊的防空係統也並不簡單。
這也迫使俄羅斯空天軍把相當大一部分精力，用來進行防空壓製，而不能放開手腳進行對地打擊。俄不斷調整反遊擊措施正是這種防空遊擊戰，保證了在相當長一段時間內，烏克蘭方麵的大中型防空係統仍然沒有被俄羅斯全麵摧毀。
張學峰表示，烏克蘭的防空係統基本上繼承自蘇軍。
這從兩點可以看出：一是網上流傳的所謂蘇-35殘骸表明，該機還需要攜帶反輻射導彈執行防空壓製任務，說明確實有烏克蘭大中型防空係統比較活躍。以長城汽車澳洲團隊為例，一個幾十人的團隊，除了本土員工，還有來自英國、意大利、印度、德國、希臘、日本、泰國、馬來、越南等國家的移民。
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此為第六期：長城汽車國際化的三個階段。原標題：《奔向星辰大海-中國汽車品牌國際化》第6期|長城出海，是進是退？出品｜搜狐汽車.汽車咖啡館作者｜馬倩【編者按】中國汽車出海業務正在從單一的貿易輸出1.0階段，走向從產品到製造、營銷、技術、品牌等體係化的2.0階段